Komoly feladatok előtt áll Peti András, a marosvásárhelyi Transilvania repülőtér újonnan kinevezett igazgatója: ha a reptér nem válik önfenntartóvá, 2024 után megszűnik létezni, írja a transindex.ro.
Ha mindez nem lenne elég, a repülőtér utasszállító engedélye lejárófélben van, a kifutópálya rossz állapota miatt a légitársaságok nem indítanak járatokat, és a konkurencia is egyre erősebb a szomszédos megyékben működő repterek miatt. A repülőtér vezetőségének tehát komoly kihívásokkal kell szembenéznie, hogy továbbra is működőképes maradjon az intézmény.
Peti András elmondta, 2012-ben új jogszabály lépett érvénybe, amely előidézte egy új szervezeti háttér, és új igazgatótanács megalakulását is, amelynek ő került az élére.
Az új vezetőségnek viszonylag rövid idő alatt sikerült behoznia az országba az egyik legnagyobb európai fapados légitársaságot, a Ryanairt, emellett a Wizz Air-rel is sikerült új célállomások létrehozására, és a már meglévő járatok bővítésére vonatkozó megállapodást kötni. Minden adva volt az utasforgalom megduplázására, ami az igazgató szerint 2013-ban volt az eddigi legnagyobb.
Ezeket olvastad már?
Ezt követően azonban elkezdődött az úgynevezett hanyatlás: két légitársaság is kivonult a reptérről, így mindössze a Wizz Air maradt, aminek következtében számottevően lecsökkent az utasforgalom is.
Egy alig két éve született európai szabályozás értelmében a repülőtereknek rendelkezésükre áll egy átmeneti időszak, ami alatt be kell bizonyítaniuk mennyire képesek önfenntartóvá válni, vagy önkormányzati támogatásra szorulnak.
A tervek szerint, ahhoz hogy az önfenntartás megvalósuljon, az önkormányzati finanszírozásnak 2019-re a felére kell csökkennie, 2024-ben pedig már teljesen meg kell szűnnie. Az üzleti tervet időközben leközölték a versenyhivatalnak, amely folyamatosan felügyeli az intézményt. A stratégia megváltoztathatatlan, így a vezetőségnek azzal a feladattal kell szembenéznie, hogy minél több tervet valósítson meg belőle.
Peti András szerint a stratégiához való igazodás nem opció kérdése, ha a reptérnek nem sikerül tartania magát hozzá, akkor 2024 után megszűnik létezni.
A jövőbeli terveket illetően közölte, a marosvásárhelyi repülőtér minden szükséges adottsággal rendelkezik ahhoz, hogy kifejlessze a cargo-szolgáltatást is, ami a légi úton történő áruszállítást jelenti.
Emellett a közelben van az ipari park, és az épülőfélben levő észak-erdélyi autópálya leszállósávja is, a reptér mellett elhaladó E60-as országúttal párhuzamosan pedig egy másik utat is szeretnének kialakítani. A reptér parkolójának bővítését is kilátásba helyezik, amelynek következtében megduplázódna a parkolóhelyek száma. Ezenkívül a kifutópályák meghosszabbítására is lehetőség van, ugyanis a szomszédos terület már a megyei tanács tulajdonában van, ezáltal pedig a reptér alkalmassá válna az interkontinentális járatok fogadására is.
